在國外的制造業(yè)發(fā)展過程中， 工業(yè)自動化在其生產(chǎn)中占據(jù)著重要一環(huán)，其每單位的工業(yè)機器人比率都遠超過國際55的標準，但國內(nèi)制造業(yè)自動化應(yīng)用則遠落后于這一標準，我國在工業(yè)自動化的道路上任重而道遠。

1.提高生產(chǎn)效率

2.降低勞動成本

3.節(jié)能減排

4.降低了工人的勞動強度

5.提升產(chǎn)品質(zhì)量及穩(wěn)定性

6.縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期

自動化改造方式與途徑

未來企業(yè)需要根據(jù)市場需求，彈性地調(diào)整產(chǎn)能，實現(xiàn)個性化定制，制造出智能的產(chǎn)品。

1.自動化與信息化的融合

這不能僅依靠自動化技術(shù)來實現(xiàn)，還必須依靠信息化技術(shù)來解決業(yè)務(wù)層面的問題，為工廠賦予智慧，為市場決策、數(shù)據(jù)分析、判斷、調(diào)控、質(zhì)量管控、售后服務(wù)等提供依據(jù)和支持。自動化必須與信息化結(jié)合才能夠發(fā)揮其功效，否則單純的自動化是沒有意義的。

2.提高裝備的智能化

制造裝備經(jīng)歷了機械裝備到數(shù)控裝備，目前正在逐步發(fā)展為智能裝備。智能裝備具有檢測功能，可以實現(xiàn)在機檢測，從而補償加工誤差，提高加工精度，還可以對熱變形進行補償。

3.提高生產(chǎn)線的智能化

智能化生產(chǎn)線在我國制造企業(yè)的應(yīng)用還處于起步階段，但必然是發(fā)展的方向。

4.提高車間的智能化

一個車間通常有多條生產(chǎn)線，這些生產(chǎn)線要么生產(chǎn)相似零件或產(chǎn)品，要么有上下游的裝配關(guān)系。要實現(xiàn)車間的智能化，需要對生產(chǎn)狀況、設(shè)備狀態(tài)、能源消耗、生產(chǎn)質(zhì)量、物料消耗等信息進行實時采集和分析，進行高效排產(chǎn)和合理排班，顯著提高設(shè)備利用率（OEE）。

因此，無論什么制造行業(yè)，制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）成為企業(yè)的必然選擇。MES是一個車間級的綜合管理系統(tǒng)，可以幫助企業(yè)顯著提升設(shè)備利用率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)生產(chǎn)過程可追溯和上料防錯，提高生產(chǎn)效率。

5.提高工廠的智能化

僅有自動化生產(chǎn)線和一大堆機器人，并不是智能工廠。作為智能工廠，不僅生產(chǎn)過程應(yīng)實現(xiàn)自動化、透明化、可視化、精益化，同時，產(chǎn)品檢測、質(zhì)量檢驗和分析、生產(chǎn)物流也應(yīng)當與生產(chǎn)過程實現(xiàn)閉環(huán)集成。一個工廠的多個車間之間要實現(xiàn)信息共享、準時配送、協(xié)同作業(yè)。

一些離散制造企業(yè)也建立了類似流程制造企業(yè)那樣的生產(chǎn)指揮中心，對整個工廠進行指揮和調(diào)度，及時發(fā)現(xiàn)和解決突發(fā)問題，這也是智能工廠的重要標志。智能工廠必須依賴無縫集成的信息系統(tǒng)支撐，主要包括PLM、ERP、CRM、SCM和MES五大核心系統(tǒng)。大型企業(yè)的智能工廠需要應(yīng)用ERP系統(tǒng)制定多個車間的生產(chǎn)計劃，并由MES系統(tǒng)根據(jù)各個車間的生產(chǎn)計劃進行詳細排產(chǎn)。